鉛酸電池在結構設計和原材料使用方面有了很大的提高，性能也有了很大的提高。鉛酸電池浮動充電的理論使用壽命**過15~但是很少有電池能真正達到這樣的使用壽命。以汽車和摩托車廣泛使用的干電維護鉛酸電池為例，設計使用壽命**過4~經過五年的調查，發現上述水平很少達到，大部分在幾個月到一年內死亡，原因如下： (1)充電設備設計不完善，使用不方便。(2)陽光鉛酸電池放電后不能及時補充，特別是過度放電對電池造成致命損壞。 (3)少數廠家產品質量差，以次充電好。 以上原因，我們認為2)，3)技術上相對容易預防和完成，只有1)鉛酸電池的技術指標難以解決，以下是德國陽光電池使用壽命的技術要求。 以上原因，我們認為2為2)，3)，只有1)。℃給出。因為單個鉛酸電池的電壓每次上升一次℃下降約4mvV電池由6個單體電池串聯組成，25個℃浮充電壓為13.5V；當環境溫度降至0時℃浮充電壓應為14.1V；當環境溫度上升到40時℃浮充電壓應為13.14V。同時，鉛酸電池也有一個特點。當環境溫度確定時，充電電壓**所需電壓100mv，充電電流將增加幾倍，從而導致電池熱失控和過充損壞。當充電電壓**所需電壓時，100mv當電池充電不足時，也會損壞電池。此外，鉛酸電池的容量也與溫度有關，溫度每下降一次左右℃，容量將下降1%，因此制造商要求鉛酸電池放額定容量50%后及時充電，冬季釋放額定容量25%。 顯然，鉛酸電池在日常使用中不能長期處于25%℃在環境中，早、中、晚的溫差變化，不用說春、夏、秋、冬的溫差了。因此，各種晶閘管整流型、變壓器降壓整流型、一般開關穩壓電源型鉛酸電池充電器以恒壓或恒流的形式充電，鉛酸電池補充不能滿足嚴格的技術要求。縱觀過去使用的鉛酸電池充電方法和鉛酸電池充電器，不難看出其技術并不完善。用這些產品給鉛酸電池充電必然會直接影響鉛酸電池的使用壽命。同時，這些充電器還存在工作電壓適應范圍窄、體積大、效率低、安全系數差等問題。